1. Магистратура
  2. Машиностроение, автоматизация и робототехника
  3. Аддитивные технологии в машиностроении

Машиностроение (15.04.01)

Где и кем работать, какая зарплата после окончания магистратуры в вузах Челябинска по профилю обучения Аддитивные технологии в машиностроении

  • от 194 300
    Информация о стоимости года обучения предоставлена за 2025 год
    рублей в год стоимость года
    обучения
  • 10 бюджет. мест
  • 5 платных мест
  • 2 года обучения

Карьера после окончания в вузе Челябинска магистратуры по профилю "Аддитивные технологии в машиностроении" и специальности 15.04.01 Машиностроение

Специалисты занимаются следующими направлениями:

  • проектированием и моделированием — создают 3D-модели деталей любой сложности с использованием CAD/CAM-систем, учитывая особенности аддитивного производства;
  • разработкой технологических процессов — подбирают материалы, режимы печати и постобработки для изготовления деталей из металлов и полимеров;
  • анализом и оптимизацией — исследуют свойства материалов, проводят расчеты на прочность и износостойкость, улучшают геометрию изделий для снижения веса и затрат;
  • контролем качества — проверяют соответствие готовых изделий техническим требованиям, используют методы неразрушающего контроля и метрологии;
  • внедрением инноваций — работают с новыми видами материалов, экспериментальными методами печати и гибридными технологиями — сочетающими аддитивные и традиционные подходы;
  • управлением производством — организуют работу 3D-принтеров и ЧПУ-оборудования, настраивают параметры печати для серийного выпуска деталей;
  • защитой интеллектуальной собственности — оформляют патенты, анализируют технический уровень разработок, работают с нормативной документацией.

Где работают выпускники:

  • на предприятиях машиностроительного и аэрокосмического комплексов;
  • в научно-исследовательских центрах и конструкторских бюро;
  • в компаниях, занимающихся аддитивным производством и цифровым моделированием;
  • в сфере медицинского оборудования — разработка индивидуальных имплантов и протезов;
  • в автомобилестроении — создание легких и прочных деталей для транспортных средств;
  • в образовательных учреждениях — преподавание и научная работа в области новых технологий.